BMW ROADSTER / G29
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MODEL / METHOD
车身使用 Ddiaz Design 发布的 2019 BMW Z4 M40i（G29）精细外观网格，作者注明基于 CSR2 模型。已移除软顶、升起的侧窗和后窗几何，保留风挡与内饰，并合并网格、量化坐标以适配手机。车长缩放至 4.324 m；模型自带比例、后部软顶收纳结构和曲面细节未经过工程校验，也未匹配你的具体年款、轮毂和选装。
真实计算采用 OpenFOAM 的不可压缩瞬态 URANS 求解器和 k–ω SST 湍流模型，使用一阶时间与迎风格式。计算推进 0.30 秒物理时间，展示 0.10–0.30 秒的短时平均；初始气流来自预先计算的 RANS 场。这个时间窗口尚未证明长期统计收敛。车内与车外属于同一个连通空气区域，风挡、车身和座椅通过无滑移壁面阻挡空气。粒子使用导出的三维速度场插值推进。切片和粒子颜色表示所选计算量；压力为相对于出口的静压。
展示网格不能直接用于计算。计算表面通过 25 mm 体素封闭、内部填充与平滑重建，保留敞篷座舱开口。可切换“实际计算表面”查看真正参与求解的车身。细小缝隙、底盘、轮胎和软顶收纳结构未经过工程校验。部分近壁层未生成，扩展网格检查仍有凹单元警告，近壁速度和压力的精度受限。
100 mph = 44.704 m/s；空气密度 1.225 kg/m³，运动黏度 1.5×10⁻⁵ m²/s。无侧风，侧窗降下，无乘员；使用固定风洞地板和固定车轮。浏览器只负责实时渲染与粒子推进，流体方程在发布前求解，动画为 0.08 倍慢放。粒子沿短时平均流场运动，不代表瞬时湍流轨迹，也不提供经过验证的抖振频谱或噪声预测。
计算条件与检查记录 ↗ · 完整数值检查 ↗
BMW 官方尺寸资料 ↗
2019 BMW Z4 M40i / Ddiaz Design · 模型来源 ↗基于 CSR2；本页面模型经过敞篷改造和手机优化，依据 CC BY-NC-SA 4.0 分享，仅限非商业用途。模型署名与改动记录。渲染使用 Three.js（MIT）。